トヨタ自動車が４日発表した２００９年４〜６月期連結決算は、売上高が前年同期比３８・３％減の３兆８３６０億円の大幅な減収だった。

　本業の利益を示す営業利益は１９４８億円の赤字（前年同期は４１２５億円の黒字）だったが、赤字幅は直前の１〜３月期（６８２５億円）から大幅に縮小した。

　税引き後利益は７７８億円の赤字（前年同期は３５３６億円の黒字）だった。

　日米欧の主力市場での新車販売が落ち込む中、エコカー減税などが効いてハイブリッド車「プリウス」などの売れ行きは良かった。コスト削減も奏功した。

　ダイハツ工業と日野自動車を含めた０９年度の世界販売台数を、これまでの計画より１０万台多い６６０万台に引き上げた。

　１０年３月期の業績予想は、売上高を５月時点の予想より３０００億円上方修正して１６兆８０００億円とし、営業利益も赤字幅を１０００億円縮小して７５００億円の赤字とした。

　ただ、それでも４〜６月期の業績は、１〜３月期の営業利益で黒字転換を果たしたホンダや日産自動車に比べ、回復ペースが遅い。カローラやクラウンなどの主力車種は低迷しており、本格回復の軌道に乗ったかどうかはまだ見通せない。